Decidi colocar este Post aqui para alertar para um problema que tenho visto nomeadamente em conversas com alguns amigos pescadores que não gostavam deste modelo de Ultegras, que penso que foi o 1º a sair com uma boa redução de preço. Eu comprei-o o ano passado com 2 bobines ( 10000 e 6000 ) por 130€ salvo erro.
Eles não gostavam, nem era pelo funcionamento do Carreto, mas sim pela fiabilidade que segundo eles não era das melhores ( folgas, que levavam muitas peças na revisão etc ).
Ora eu e quase com 2 anos de Pesca, no meu Ultegra, e centenas de dias a pescar, à chuva... Posso afirmar que o meu carreto se mantém como novo, sem qualquer folga, e sem qualquer problema... E provavelmente acho que se vai manter assim muito tempo...
O que eu tenho feito para ser assim???
1º Conselho - Dia da Compra
Aquando da compra na loja, no dia da compra fui aconselhado imediatamente a ser o carreto aberto, e colocar mais um rolamento, colocar massa e "afinar" a manivela. Segui este conselho, tendo colocado 1 rolamento penso que em vez de um casquilho, e o resto foi feito também logo na hora.
2º Lavagens
O meu carreto é lavado regularmente. Com água doce, sem pressão, e passado com um Pano. Depois de seco, muitas vezes "bezunto-o" com WD40 por fora. Isto do óleo Não faço isto sempre que pesco, mas 1 vez por mês.
3º Óleo
Este é um carreto até de manutenção rápida. Tem um "boujon" semelhante por exemplo a um dum carter dum carro. É facil colocar-mos óleo. Eu uso um muito fininho, semelhante à que vem da shimano, uma amostra, que vem com o carreto. Penso que é vaselina líquida. É o que ultilizo. Regularmente tiro a tampinha e coloco óleo.
4º Manutenções Regulares
De vez em quando também abro o carreto, aqui o único conselho que posso dar é que façam tudo com muito tempo e calma, e vão memorizando cada parafuso que retirem. Ainda ontem e dado que não o abria se calhar a 1 ano, deu-me na cabeça, abri-o todo. É um processo que demorou 2h. E que algumas casas de pesca também realizam. Mas eu gosto de fazer tudo eu, uma vez que tenho mais calma para limpar tudo.
Abri o carreto, limpei-o todo com WD40, retirei a massa velha toda, os parafusos foram limpos, alguns tinham areia. Até a embraiagem desmontei.
Levou massa. Como é lógico ficou ainda melhor! Posso garantir que está novo novo novo.
Estas são dicas claro para os que estão a começar agora, tenham atenção, estimem bem o vosso material que ele assim durará bem mais... em condições ideais.
Deixo aqui fotos do meu processo de ontem...
Comecei pelo "básico"
Aqui notava-se muita "massa" velha que como é lógico não sai, e vai ficando como o óleo do carro ... velho
Aqui a tampa do carreto já limpa, tava cheia de massa "velha"
Já mais peças do puzzle
Limpeza
Apesar de bem tratado ... É o que eu digo, a massa velha não sai. Aqui usei uma escova de dentes velha, e muito WD40
Foto do Processo
Já na montagem
Aqui está ele, um carreto com centenas de dias de pesca...já montado
Não se esqueçam de vez em quando de tirar o rolete da asa, lubrificá-lo, e com um fio velho dar lhe umas voltas.
Este post vai para muitos dos meus amigos que dizem que o Ultegra deles só durou 1 ano, e que depois tiveram de largar euros na revisão em peças para ele... Porque simplesmente nunca cuidaram deles como deviam.
