É um carreto de spinning, embora tenha o tamanho de um carreto de surf ou casting.
Alem de ser um tractor, como nos habituou a Daiwa, apresenta um ratio de 6.2:1
O seu handicap aparente é o peso, 830g, mas por ser tão confortável, acaba-se por esquecer o peso.
Experimentado com Canas Hiro Jigging Ti, de 2,10 e 2,40, fez um conjunto bastante agradável.
Esta maquina, já foi à pesca e passou um dia a fazer jigging, foram 10 horas de pesca dividas por 3 pescadores, e quem experimentou ficou rendido ao "animal"
De realçar a sua estanquicidade, tanto no corpo como na embraiagem, que permite uma utilização sem as habituais revisões e substituição de massa lubrificante.
Por ser estanque pode ser lavado sem problemas de infiltrações.
A asa do cesto só fecha manualmente para evitar fechos acidentais que acabam por partir montagens.
Tem sistema antireverse infinito, onde a sua manivela, que é inteira, acaba por nada retroceder, que para spinning ou jigging é fundamental.
A sua manivela, em peça única não fundida, mas sim maquinada, apresenta uma pega redonda e furada para se tornar mais cómoda.
Até aqui estes tipos de pegas apenas eram encontrados em sites de tunning de carretos, sendo adoptado este ano por estar confirmado a sua preferência de utilização.
Por ser um carreto rápido, tem na sua construção 14+1 rolamentos à prova de salinidade.
O seu drag tem uma força maxima de 30Kg, e a capacidade da bobine é de 400m/60lb, 300m/80lb.
É pena não trazer uma bobine extra, o seu preço justificava pelo menos uma bobine extra.
Por falar em preço, este amiguinho custa cerca de 850 euros.
Embora pareça caro à primeira vista, é maquina para durar muitos e bons anos, diluindo o custo inicial e acabando por se tornar barato.
Sinceramente eu quero um para mim, não sei é onde arranjar 850 euros...
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PS: O sitio mais barato e de confiança até agora é na loja do sr Akihito no Japão com 576.36€ (já com portes)
http://www.marunouchishop.com/index2.html
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