O Sítio do Pescador

Bom dia,

Este fim de semana acabei por comprar um ultrega xsb 10000 com + a bobine de 6000 por 125€ numa loja da Ria de Aveiro. (Não sei é se for necessário, se consigo assistência ao abrigo da garantia aqui perto de Lisboa, sem ter de ir a Aveiro - senão já fiz m..., sei que a malta não gosta muito de receber para assistência artigos comprados noutras lojas, mas na altura não pensei nisso). Alguém sabe como trabalha a assistência?

Perguntei também pelo Super, mas só havia o Ultrega XSB, ou os novos todos já mais para cima no preço.

Só fiquei um pouco desconsolado com o Ultrega porque o corpo me parece todo num "plástico" um bocado frágil (será?). Dá ideia de ser aquele tipo de plástico que se começa a secar se parte todo? Ou é só impressão?

Também já reparei que a roda dentada do espigão de encaixe da bobine, para fazer o rrrrrrr também é de plastico, bem como aquela armação para a linha não entrar para debaixo da bobine. Estava à espera de algo mais "forte" até porque tenho um Alivio FA 6000, para o peão e chumbadinha e de aspecto é muito mais robusto.
Vamos lá ver se não deixo cair o Ultrega ao chão .

Tenho uma questão a colocar. O carreto tem um "bujão" para abrir, tirar o óleo e meter óleo novo. Básicamente é esta a manutenção a considerar? Com que periodicidade +-?

Sempre que venho da pesca geralmente coloco as bobines imersas em água doce e "lavo" os carretos com WD40. Estes "plásticos" aguentam o WD40?

Há mais alguma manutenção a fazer regularmente ?

Se a malta que utiliza este carreto me puder dar algumas dicas sobre o mesmo, da vossa experiência de pesca com ele, agradeço.

Um abraço

Nelson




Agradeço a v/ajuda

Boas

Aplicar WD-40 nos carretos é estar a condená-los a uma morte muito mais rápida. É um grande inimigo dos plásticos. É bom para remover ferrugem em alguns metais que não da pesca...
Depois da pesca costumo tirar a bobine e passo um pano húmido no corpo do carreto para lhe tirar a salinidade. Depois trato do rolamento por dentro do rodízio. Desmonto e lubrifico com óleo de silicone. Aplico o mesmo óleo de silicone no corpo do carreto.
Já faço isto há alguns anos (5/6) e as minhas máquinas parece que saíram hoje da loja.
Quanto à lubrificação pelo bujão, mais ou mesnos de 3 em 3 meses deito 4/5 gotas do óleo que os carretos trazem na caixa.
Uma vez por ano são abertos, desmontados, limpos, totalmente lubrificados (massa nas engrenagens e óleo nos rolamentos), novamente montados e estão prontos para mais um ano de trabalho.

Espero ter ajudado

Ab

Ok companheiro,

Grato pelas dicas.

Já agora em relação ao óleo de silicone, convém ser mesmo óleo ou pode ser spray de silicone, que é o que encontro mais facilmente à venda?

E relativamente ao óleo que se introduz pelo bujão, escorre-se 1º o que estiver lá dentro ou não (mudança de óleo??). Este óleo é do tipo daquele óleo para máquinas de costura etc. não é? Pergunto isto pois de todos os carretos que comprei nenhum trouxe uma embalagem de óleo dentro da caixa.

Um abraço e novamento obrigado pela resposta

Nelson

nelsonpamaral Escreveu:Ok companheiro,

Grato pelas dicas.

Já agora em relação ao óleo de silicone, convém ser mesmo óleo ou pode ser spray de silicone, que é o que encontro mais facilmente à venda?

E relativamente ao óleo que se introduz pelo bujão, escorre-se 1º o que estiver lá dentro ou não (mudança de óleo??). Este óleo é do tipo daquele óleo para máquinas de costura etc. não é? Pergunto isto pois de todos os carretos que comprei nenhum trouxe uma embalagem de óleo dentro da caixa.

Um abraço e novamento obrigado pela resposta


Nelson

pode ser spray de silicone.

Nesses ultegras só se mete uma gota de cada vez e lá dentro o que tem não é só óleo, é massa, se meteres muito oleo a massa sai dos sitios, 2 gotas por mês mais ou menos, é desse do tipo de maquina de costura.

Ok, João

Obrigado pela dica,

Agora espero que a Cadenza e o Ultrega façam uma dupla infalível (comigo a atrapalhar )

Afinal acabei por gastar mais no carreto que na cana.

A ver vamos.

Um abraço

Nelson

Ó companheiro Nelson, o XSB não é um carreto de plástico o XSB é feito de uma liga de carbono, poderias pensar que o corpo do carreto era metálico, (tipo, alumínio), mas dir-te-ei que há certos carretos cujo corpo é em ligas de alumínio e tu pescas com eles um ano ou até menos e começas a observar bolsas de óxido de alumínio a surgir por debaixo da pintura, é claro que se deixares cair um carreto fabricado em carbono ele pode partir algum elemento e se deixares cair um carreto em alumínio ele fica com uma mossa ou torto/empenado mas não quer dizer que seja ou fique melhor.

O que te posso dizer é que é um bom carreto o XSB, numa das canas uso um e à mais de um ano (com muitas pescas), e nem se nota o uso, não tem um ponto onde se observe a pintura a sofrer pela erosão do ar do mar.

A lubrificação é como o João diz, uma gota de vez em quando lá para dentro, não há nada para escorrer, ok, bobine lavada de vez em quando, um pouco de spray de silicone por todo ele uma limpeza com um pano seco e é tudo.

Vais ter aí um belo dum conjunto para pescar, estima-o é esse o segredo.

Boas pescarias e poucas grades

Ok, amigo Soares,

Ainda bem que colocou aqui este "esclarecimento", já fiquei mais descansado. Realmente estava à espera de um carreto mais "metálico" e fiquei um pouco apreensivo.

Agora acho que já tenho um conjunto fiável para tentar umas praiazitas.

Obrigado pelos conselhos e pela disponibilidade sempre presente.

Boas pescarias e um abraço

Nelson

Manda sempre ó Nelson

Tens aí um bom conjunto para bater as praias aí da zona, podes crer!

Boas pescarias