BARCOS

[Chacal]

Caro Contas,

O problema neste caso deve ser o mesmo que eu tenho.
O barco fica num porto de recreio que tem apenas 2 pontões, sem fingers.
Ou seja os barcos ficam lado a lado sem as passadeiras entre eles. Neste caso ficam amarrados à popa numa poita amarrada a uma corrente no fundo e à proa no pontão. Caso seja um barco com motor fora de borda terá de ficar amarrado ao pontão pela proa, se o fizeres pela popa o deslocamento do barco irá bater com a coluna no pontão.
Qualquer das formas depois de almoço post aqui umas fotos para melhor interpretação.

[Chacal]

VISTO EM PLANTA

[Chacal]

VISTO EM ALÇADO

[wildcat]

Boas!
Aqui a marina tem passadiços laterais, se bem que para um novato seria sempre mais fácil atracar de popa (para limpeza e tudo o mais)
Mas como só vou utilizar tipo 2 vezes por mês acho que começo a convencer-me dum fora de borda.
Obrigado

[Chacal]

Já que estamos a falar de barcos, tenho uma duvida.

Caso um barco esteja equipado com 2 motores fora de borda, terá que ter cada um com uma rotação, porem disseram-me que apenas se justifica caso os motores sejam maiores que 135HP, pois até esta potencia não justifica porque se pode afinar com o trim tab.

Alguem poderá comentar?

[wildcat]

Mestre JoPinto se me permite, gostaria de ter o seu comentário:
Hoje fui à feira de Vigo (que pouco acrescentou à de Lisboa), e em conversa disseram-me que o San Remo 750 com um motor de 115 cv gasta cerca de 20 litros por hora; e que com dois motores seria quase o dobro. Será verdade?
Obrigado

[Antonio Cruz]

Caro Amigo:
Antes de pensar em ter um barco e ir para as 12/15 milhas, será conveniente registar o barco na Classe 3, e depois irá ver o material de que vai necessitar para o fazer, pois de certeza que irá doer um pouquinho nos bolsos.

[Antonio Cruz]

Quanto ao barco indicado, não sei se gosta mas eu tenho um Obe Pescador 7 metros de consola central com um 100hp
Yamaha 4 tempos fora de borda e não quero outro.